四點起床，雖然三點二十左右就醒了。這不是時差所致，而是昨天飯後小躺，結果懶得起床，就索性睡下去......帶著一身的塵息入眠。
這幾天，生活逐漸步上常軌，從飲食、電信、心情...，作息其實也是...之前往往快十二點入睡，回來之後，九點多就睡，清早四五點起床，精神比起以前好得多，可工作時間也相對變長了。以後，這樣的作息應該會常態化吧。
值得一記的是，這三天體重相仿，但其實這兩天食量變大，推測體重跟作息比較有關--經過多年實驗，發現清早體重下降幅度跟前一晚的入睡時間息息相關，如果超過十一點，下降幅度很小，從0到0.3公斤左右，但這幾天九點半左右入睡，約是0.5-0.7公斤之譜。體重還是一回事，早睡的精神好這點，就足以鼓舞自己以後避免晚睡了。
後來想想，其實會變瘦，除了作息，還有兩個重要增胖因子消除了--酒跟洋芋片。
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行李箱缺輪向Turkish Airline索賠一事，今天終於有時間處理。
過去幾天，有些進度，在此補記。首先是禮拜一去信一家SOS行李的公司A，對方半天內回信，相當迅速，令我意外的是給了我報價--一紙「行李不可修復」證明索價10歐。如果我的行李箱是什麼Samsonite或者Rimowa牌，這張紙的報價一點都不貴，問題是，我的行李箱是輔大旁邊三泰路邊一家鐵皮屋廠房買的無名牌（台商請中國代工），也不過才一千多。萬一土航只願意賠我15歐，那也太不划算了。其二，是後來再進一步詢問有關類似行李箱價格一事，對方要我自己上網查......他們看似很專業，在CDG以及巴黎都有門市，但是居然不知道行李索賠也需要一張估價單？
A公司的回應讓我退怯。後來，在網路上找到另外公司B，他們提供「行李不可修復」證明，還有估價單，各要5歐左右，看起來還行。如果土航賠償我原價50歐，那40歐去SHEIN或者AliExpress買輪胎來黏上去，都還是划算--雖然廠商說不能修復，但其實那個輪子沒作用也沒關係，只是要讓行李箱立得起來就行了。而且，我評估過，輪子附著的部分雖然被扯落，但周遭的面積還是不小，應該可以用黏劑黏附上去。
不過，連個估價單都要5歐10歐這麼貴，到底是怎麼一回事？
下午，花了4.99歐，向某個行李箱修理公司訂購「無法修復證明」。我四點多才下訂，對方五點多就回信，說晚上會傳給我，真是有效率。不過，對方很可能只是說說而已，至少在我結束今天這篇日記的此時，晚上十點，對方仍未傳來pdf檔。
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晚飯後，第一次登入證券商的app。看著一堆自己陌生的文字、圖表，好像隔了好幾層牆。不過，這些跟我熟稔的某些學科一樣，都也只是知識聚合體而已。花點時間，我是不相信會太難理解。當然，理解跟能不能獲利，是兩碼子事。
除了陌生，也有點躍躍欲試的感覺。
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